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ASTM G181 缸套活塞環往復摩擦磨損試驗方法解讀

  • 發布日期:2022-07-25      瀏覽次數:128
    • ASTM G181 缸套活塞環往復摩擦磨損試驗方法解讀


            ASTM G181 潤滑條件下進行活塞環和缸套材料摩擦試驗的標準試驗方法 ASTM G181標準恒旭解讀-未經許可,禁止轉載


      該試驗方法涵蓋了對擬用于柴油或火花點火發動機活塞環和缸套的材料、涂層和表面處理進行實驗室臺架摩擦試驗的方法。方法的目的是提供一種方法,用于初步、經濟高效地篩選或評估錨鏈環和襯里材料。往復滑動布置用于模擬活塞環與其匹配襯套之間在氣缸上止點附近發生的接觸,其中液體潤滑最無效,且磨損最嚴重。

      該試驗方法并非旨在模擬燃燒發動機工作環境的所有方面,而是旨在作為一種初步篩選的手段,以評估候選活塞環和缸套材料組合的摩擦特性,其存在的流體表現為使用經過調節的發動機油。因此,描述如何在所述測試結果與特定發動機設計或操作條件下的環和缸徑材料的摩擦特性之間建立相關性超出了本測試方法的范圍。

      試驗方法總結:使用往復式摩擦磨損試驗機配以特定裝置模擬活塞環在存在加熱潤滑劑的情況下在氣缸孔內的來回運動。其他類型的運動,如環旋轉、環槽微動運動和環搖擺,不使用此程序進行模擬。介紹了接觸幾何形狀、測試參數的選擇以及試樣表面處理和表征的方法。選擇潤滑液以模擬用油的影響。磨合程序用于提高結果的重復性。

       可選用設備恒旭試驗機研發的HKW系列往復摩擦磨損試驗機來開展本項試驗。


       需要標準的朋友們可以直接聯系我們聯系我們。


      本文出自濟南恒旭試驗機

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