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淺述多功能摩擦磨損試驗機的工作原理

  • 發布日期:2022-08-11      瀏覽次數:40
    •   多功能摩擦磨損試驗機主要是以滑動摩擦的形式,在高點接觸壓力條件下評定潤滑劑的承載能力。包括無卡咬負荷PB、燒結負荷PD、綜合磨損值ZMZ等三項指標。該機還可以做潤滑劑的長時抗磨損試驗,測定摩擦系數,記錄摩擦力和溫度曲線。該機配有高精度測量裝置,可測量摩擦副磨斑尺寸,或實現摩擦副磨斑的計算機屏幕顯示,測量和記錄。
       
        本試驗機是由主軸驅動系統、各摩擦副夾具、低溫制冷及溫控系統(含低溫介質循環裝置)、摩擦力矩測量監控系統、摩擦副下副盤升降系統、試驗力加載系統、工控機測控系統等部分組成,它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。該試驗機采用工業控制計算機控制,可分別設定試驗所需的試驗力、時間、摩擦力矩報警值、轉速、摩擦半徑等,對試驗條件逐一修改。
       
        多功能摩擦磨損試驗機試驗力的施加采用閉環伺服系統控制,試驗力施加平穩、可靠,試驗力大小可由操作者在計算機界面上設定;主軸的轉速、轉數、試驗力、摩擦力矩、摩擦副溫度、試驗時間等參數均由計算機控制,可實時采集試驗數據并可繪制相應的試驗曲線,可任意存儲、調閱、打印輸出試驗數據或曲線。主軸電機選用進口交流伺服一體化調速系統及電機,在主軸和電機上部分別裝有從動和主動特制的圓弧齒形帶輪,從動帶輪抗扭設計,通過圓弧齒同步帶把電機的功率傳遞到主軸上。由于應用了閉環調速系統使其在低轉速下具有高的傳動力矩,它完全改變了可控硅無級變速系統在低轉速下傳動力成倍遞減的特點。
     
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